Por R$ 182.800, a BYD aposta na modernidade dos elétricos para atrair clientes dos SUVs compactos topo de linha. Contudo, a baixa autonomia do Yuan Pro pode não convencer os clientes mais tradicionalistas.
O BYD Yuan Pro é o SUV elétrico mais barato do Brasil, custando R$ 182.800. Com uma proposta voltada para o ambiente urbano e um interior espaçoso, a montadora chinesa pretende convencer consumidores das versões topo de linha do Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta a optarem por um veículo elétrico. Embora o veículo ofereça modernidade e tecnologia, sua potência modesta e autonomia limitada podem ser desvantagens para clientes mais conservadores. Será que o preço é o único atrativo para os que evitam riscos?
Comparativos de Preço O BYD Yuan Pro chegou ao Brasil na quinta-feira (5) e posiciona-se em uma faixa de preços que compete com SUVs compactos topo de linha, SUVs médios intermediários e a entrada dos utilitários eletrificados. Confira a faixa de preços onde o Yuan Pro está inserido:
- VW T-Cross Highline: R$ 180.690
- BYD Yuan Pro: R$ 182.800
- BYD Dolphin Plus: R$ 184.800
- Hyundai Creta Ultimate: R$ 187.890
- Neta X 400: R$ 194.900
- Jeep Compass Longitude: R$ 200.990
- Toyota Corolla Cross XRV Hybrid: R$ 202.690
- Volvo EX30 Core: R$ 229.950
- BYD Yuan Plus: R$ 235.800
Desempenho e Autonomia Nas primeiras impressões, o BYD Yuan Pro se revela um carro confortável, com um espaço interno generoso e itens tecnológicos interessantes. No entanto, o equilíbrio entre potência e autonomia foi um ponto de concessão: com uma bateria de 45 kWh, o Yuan Pro tem a menor autonomia entre seus concorrentes elétricos, com apenas 250 km.
Enquanto o Volvo EX30, na versão de entrada, também possui uma autonomia semelhante, sua bateria de 69 kWh é destinada a um desempenho esportivo, com 272 cv e 35 kgfm, justificando seu preço mais alto (R$ 47 mil a mais).
Durante o teste, após percorrer mais de 125 km com o ar-condicionado desligado e ainda ter 60% de bateria restante, foi possível perceber que o carro poderia ultrapassar os 250 km estimados pelo Inmetro, embora não por muito mais. O uso indiscriminado do ar-condicionado ou o modo “Sport” pode consumir a bateria mais rapidamente, um fator crucial para aqueles que estão decidindo entre um elétrico e um SUV a combustão.
Desempenho e Características O Yuan Pro tem 177 cv de potência e 29,5 kgfm de torque, superando o T-Cross Highline e o Hyundai Creta Ultimate em potência. Entre os elétricos, também se destaca frente ao Neta X 400, que terá 163 cv e 21,4 kgfm, e custará R$ 12 mil a mais.
Para quem está adquirindo um carro elétrico pela primeira vez, o Yuan Pro oferece um desempenho razoável e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. O carro pode ser configurado em modo “Sport” para melhor performance, e o modo “ECO” prioriza a economia de energia.
Conforto e Interior A suspensão do Yuan Pro é confortável, mas sente o peso das baterias de 1.550 kg. Os bancos são macios e ajustáveis eletricamente, e a cabine conta com uma tela multimídia de 12,8 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. No entanto, o espaço do porta-malas, com apenas 265 litros, é menor do que o de alguns hatches compactos.
Conclusão Para quem deseja experimentar um carro elétrico, o BYD Yuan Pro é uma opção interessante, mas pode enfrentar concorrência interna do Dolphin Plus, que oferece mais autonomia, potência, e um porta-malas maior, além de um teto-solar panorâmico.
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