Foto: RMS Titanic Inc/Via BBC
A icônica imagem da proa do RMS Titanic, suspensa na escuridão do Oceano Atlântico, está agora marcada pela deterioração acelerada do naufrágio. Uma nova expedição revelou que grande parte da grade de proteção da proa do navio caiu, e o metal está sendo corroído por micróbios.
A perda significativa da grade, famosa pela cena do filme em que Jack e Rose se encontram, foi descoberta durante uma série de mergulhos realizados por robôs subaquáticos neste ano. As imagens capturadas mostram como o naufrágio está mudando após mais de um século submerso.
O Titanic, que afundou em abril de 1912 após colidir com um iceberg, deixou um saldo trágico de 1.500 mortos. Tomasina Ray, diretora de acervo da RMS Titanic Inc, que realizou a expedição, comentou: “A proa do Titanic é icônica e é nela que você pensa quando se refere ao naufrágio. E não é mais assim.” Ray observou que a deterioração é um lembrete constante da fragilidade do navio: “As pessoas sempre perguntam quanto tempo o Titanic vai permanecer lá. Não sabemos, mas estamos observando isso acontecer em tempo real.”
A equipe acredita que a parte da grade, com cerca de 4,5 metros de comprimento, caiu nos últimos dois anos. Imagens e varreduras digitais da expedição de 2022, conduzida pela Magellan e pela Atlantic Productions, mostraram que a grade ainda estava no lugar, embora começasse a ceder. “Em algum momento, o metal cedeu, e ela caiu”, afirmou Ray.
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A deterioração do Titanic não se limita à grade da proa. A estrutura metálica do navio está sendo corroída por micróbios que criam estalactites de ferrugem. Varreduras a laser mostram que a grade está agora no fundo do mar, ao lado do navio.
Expedições anteriores também revelaram o desmoronamento de partes do Titanic. Em 2019, mergulhos liderados pelo explorador Victor Vescovo mostraram que os aposentos dos oficiais estavam se desintegrando, afetando salões nobres e a vista do banheiro do capitão.
A expedição da RMS Titanic Inc, realizada em julho e agosto deste ano, envolveu dois veículos operados remotamente (ROVs) que capturaram mais de dois milhões de imagens e 24 horas de filmagens em alta definição. A empresa está revisando as imagens para catalogar as descobertas e criar uma varredura digital em 3D detalhada do local do naufrágio. Mais imagens dos mergulhos serão reveladas nos próximos meses.
Além das descobertas estruturais, a expedição revelou a redescoberta de uma estátua de bronze, conhecida como Diana de Versalhes, perdida desde 1986. A estátua, que havia sido avistada por Robert Ballard em 1986, foi encontrada deitada de barriga para cima entre os sedimentos no campo de destroços. James Penca, pesquisador do Titanic, descreveu a redescoberta como “encontrar uma agulha no palheiro” e destacou a importância de trazer a estátua de volta à superfície para que possa ser apreciada novamente.
A RMS Titanic Inc, a única empresa legalmente autorizada a remover itens do local do naufrágio, planeja retornar no próximo ano para recuperar mais itens, incluindo a Diana de Versalhes. No entanto, há quem defenda que o naufrágio deve permanecer intocado. Penca argumenta que a redescoberta da estátua reforça a necessidade de preservar e compartilhar essas peças de história: “Trazer Diana de volta para que as pessoas possam vê-la com seus próprios olhos é fundamental para despertar o amor pela história e pela conservação.”
O Titanic, que afundou em abril de 1912 após colidir com um iceberg, deixou um saldo trágico de 1.500 mortos. Tomasina Ray, diretora de acervo da RMS Titanic Inc, que realizou a expedição, comentou: “A proa do Titanic é icônica e é nela que você pensa quando se refere ao naufrágio. E não é mais assim.” Ray observou que a deterioração é um lembrete constante da fragilidade do navio: “As pessoas sempre perguntam quanto tempo o Titanic vai permanecer lá. Não sabemos, mas estamos observando isso acontecer em tempo real.”
A equipe acredita que a parte da grade, com cerca de 4,5 metros de comprimento, caiu nos últimos dois anos. Imagens e varreduras digitais da expedição de 2022, conduzida pela Magellan e pela Atlantic Productions, mostraram que a grade ainda estava no lugar, embora começasse a ceder. “Em algum momento, o metal cedeu, e ela caiu”, afirmou Ray.
A deterioração do Titanic não se limita à grade da proa. A estrutura metálica do navio está sendo corroída por micróbios que criam estalactites de ferrugem. Varreduras a laser mostram que a grade está agora no fundo do mar, ao lado do navio.
Expedições anteriores também revelaram o desmoronamento de partes do Titanic. Em 2019, mergulhos liderados pelo explorador Victor Vescovo mostraram que os aposentos dos oficiais estavam se desintegrando, afetando salões nobres e a vista do banheiro do capitão.
A expedição da RMS Titanic Inc, realizada em julho e agosto deste ano, envolveu dois veículos operados remotamente (ROVs) que capturaram mais de dois milhões de imagens e 24 horas de filmagens em alta definição. A empresa está revisando as imagens para catalogar as descobertas e criar uma varredura digital em 3D detalhada do local do naufrágio. Mais imagens dos mergulhos serão reveladas nos próximos meses.
Além das descobertas estruturais, a expedição revelou a redescoberta de uma estátua de bronze, conhecida como Diana de Versalhes, perdida desde 1986. A estátua, que havia sido avistada por Robert Ballard em 1986, foi encontrada deitada de barriga para cima entre os sedimentos no campo de destroços. James Penca, pesquisador do Titanic, descreveu a redescoberta como “encontrar uma agulha no palheiro” e destacou a importância de trazer a estátua de volta à superfície para que possa ser apreciada novamente.
A RMS Titanic Inc, a única empresa legalmente autorizada a remover itens do local do naufrágio, planeja retornar no próximo ano para recuperar mais itens, incluindo a Diana de Versalhes. No entanto, há quem defenda que o naufrágio deve permanecer intocado. Penca argumenta que a redescoberta da estátua reforça a necessidade de preservar e compartilhar essas peças de história: “Trazer Diana de volta para que as pessoas possam vê-la com seus próprios olhos é fundamental para despertar o amor pela história e pela conservação.”
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